mile米乐m6:希望我国伸出援手？计划在中国建厂还承诺将整条生产线搬来我国

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  全球航空圈最近掀起了一阵巨浪。一直以来，英国的罗尔斯-罗伊斯公司以其雄厚的技术积累和强大的飞机发动机制造能力，屹立在航空工业的巅峰。然而，现在，这家拥有百年历史的航空发动机巨头却做出了一个震撼业界的决定——他们要将核心生产线搬到中国！不仅如此，罗尔斯-罗伊斯还放出了狠话，要将整条航空发动机的核心生产线迁移到中国。这究竟是怎么回事？这个全球航发三巨头之一的百年老品牌，为何突然做出这样的转变？背后的原因，耐人寻味。

  提到罗尔斯-罗伊斯，相信许多人都不陌生。成立于1906年的罗尔斯-罗伊斯，经过一个多世纪的发展，早已成为飞机发动机领域的领军者。特别是他们独创的三转子发动机技术，广受行业内外的赞誉。这些年，像空客A350、波音787这样的大型飞机，很多都搭载了罗尔斯-罗伊斯的发动机。巅峰时期，全球150多个国家和地区的400多家航空公司都在使用它们的产品。天上的飞机里，几乎每五架飞机就有一架装着罗尔斯-罗伊斯的发动机。直到2024年，它在全球市场的份额依然占据22%。与中国的合作伙伴关系更是源远流长，双方的合作已经延续了数十年。

  回溯到1963年，装载着罗尔斯-罗伊斯发动机的维克斯子爵号飞机首次飞抵中国，这一历史性的时刻也标志着双方合作的开启。几十年来，罗尔斯-罗伊斯不仅为中国培养了上千名民航专业人才，还为我国商用飞机提供了可靠的动力支持，慢慢的变成为我国航空产业的重要合作伙伴。如今，我国慢慢的变成了罗尔斯-罗伊斯的全球第三大市场。按理说，这样一个风光无限的巨头，应该是顺风顺水，事业蒸蒸日上。但为什么它会突然决定放弃传统的生产线，并且选择将核心生产线搬到中国？

  这背后的原因，实则并非偶然。2025年，罗尔斯-罗伊斯和中国国航共同投资建立的航空发动机维修厂已经正式投入到正常的使用中。这座厂房不仅配备了世界一流的设备，包括先进的流水化生产线和精密的数控磨削机器，而且从2022年签订合同到2025年12月投产，仅用了三年的时间，速度之快，令欧美同行望尘莫及。吸引罗尔斯-罗伊斯的主要的因素之一，正是中国这个庞大的市场。如今，中国的航空发动机维修市场已达到300到400亿元，并且每年增长10%到12%。这个背后是越来越多的大型飞机在天空翱翔，航班的密度也在逐年攀升。

  如今，每五台罗尔斯-罗伊斯的遄达发动机中，就有一台是在中国使用。将生产线迁到中国，相当于将维修工厂直接搬到了客户的家门口。这样一来，修理速度加快，运费也能大大降低。这对于急需恢复资金流的罗尔斯-罗伊斯来说，无疑是雪中送炭。更重要的是，中国不仅有广阔的市场，还有强大的硬实力。修一台航空发动机需要上千种零部件，而中国早就积累了完整的高端制造产业链。机场周边的物流园区，方便快捷，发动机运送到厂后即可迅速进行维修，省去不少中间环节和时间成本。而罗尔斯-罗伊斯的高层也坦言，中国所提供的政策支持和保障，是欧美国家所无法比拟的。

  此外，中国的人才储备和引才计划也在吸引罗尔斯-罗伊斯的注意。经过六十多年的合作，罗尔斯-罗伊斯已经培养了大批懂技术、懂市场的民航人才。这些人才上手迅速，能够使新建工厂更快投入运营。如此多的优势汇聚在一起，使得中国成为罗尔斯-罗伊斯的最佳选择。值得一提的是，这一合作并非单方面的求帮忙，而是双方互利共赢的局面。

  对于罗尔斯-罗伊斯来说，新工厂不仅能够修理现有的主流型号发动机，还计划到2034年每年维修250台发动机。通过这样的举措，它将在全球维修市场站稳脚跟，并进一步稳固在中国市场的份额。而对于中国来说，这座工厂不仅能创造出800到1000个高端技术岗位，而且这些岗位涉及到发动机维修、测试、工程管理等技术性工作，实际上为中国培养了一批发动机医生。更为重要的是，这些人将有机会接触到国际最先进的发动机维修技术，逐步提升我国的维修技术水平，并为国产发动机的研发积累经验。可以预见，在与罗尔斯-罗伊斯的合作下，中国航空领域的发展将迎来飞跃式的进步。

  与此同时，罗尔斯-罗伊斯在中国的布局不仅仅限于航空领域。其旗下的mtu动力系统，早已为近500台国产机车提供动力，这些机车还被出口到澳大利亚、南非等一带一路国家。而在轮船、数据中心等其他领域，罗尔斯-罗伊斯的动力设备也有着广泛的应用。可以说，从最初的投200亿被拒，到现在主动在中国建厂，罗尔斯-罗伊斯的转变不仅反映出中国航空工业的强大，也证明了中国已经成为全球高端制造业的合作伙伴。

  其实，罗尔斯-罗伊斯的选择并非个案。在过去几年里，越来越多的欧洲制造业企业选择将生产线搬到中国。根据最新的欧盟商会调查，约四分之一的欧洲企业正在将更多的生产环节转移到中国，制药、机械制造、医疗设备等多个行业都表现出了强烈的迁移趋势。根据荣鼎咨询的数据，自2021年以来，欧洲制造业对中国的直接投资持续增长，2024年第二季度的新建工厂投资已达到了36亿欧元，创下了新纪录。